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Par puissance

Convertir des chevaux en chevaux fiscaux

La puissance réelle (ch) et la puissance fiscale (CV) sont deux choses différentes. Voici la correspondance théorique pour une voiture thermique homologuée depuis 2020, et ce qu'on observe vraiment.

Puissance moteur	En kW	Calcul théorique	Valeurs relevées (± 5 ch)
65 ch	48 kW	4CV	4 CV
70 ch	51 kW	4CV	4 CV
75 ch	55 kW	4CV	4 CV
80 ch	59 kW	4CV	4 CV
90 ch	66 kW	5CV	5 CV
95 ch	70 kW	5CV	5 CV
100 ch	74 kW	5CV	5 CV
110 ch	81 kW	6CV	6 CV
115 ch	85 kW	6CV	6 CV
120 ch	88 kW	6CV	6 CV, 7 CV
125 ch	92 kW	6CV	6 CV, 7 CV
130 ch	96 kW	7CV	6 CV, 7 CV
140 ch	103 kW	7CV	7 CV
150 ch	110 kW	8CV	6 CV, 7 CV, 8 CV
160 ch	118 kW	8CV	6 CV, 7 CV, 8 CV, 9 CV
170 ch	125 kW	9CV	9 CV
180 ch	132 kW	10CV	9 CV, 10 CV
190 ch	140 kW	10CV	10 CV, 11 CV
200 ch	147 kW	11CV	8 CV, 11 CV
220 ch	162 kW	12CV	13 CV
245 ch	180 kW	14CV	14 CV
250 ch	184 kW	15CV	14 CV
300 ch	221 kW	19CV	19 CV

Calcul théorique : CV = 1,80 × (kW/100)² + 3,87 × (kW/100) + 1,34, arrondi à l'entier le plus proche (0,5 compte pour 1). Les valeurs relevées concernent les motorisations thermiques et micro-hybrides de notre base : quand elles diffèrent du calcul, c'est en général à cause de l'ancienne formule ou de la puissance homologuée exacte. Voir la méthode.